Emil Boc încearcă să-i convingă pe șoferii clujeni să renunțe la mașini: „Transportul public trebuie să fie alegerea naturală a clujenilor”

Primăria Cluj-Napoca revine în atenția publică cu o nouă promisiune: optimizarea transportului în comun, măsură prezentată drept soluția principală pentru reducerea nivelului ridicat de zgomot generat de traficul rutier. În ședința Consiliului Local din 20 noiembrie 2025, primarul Emil Boc a afirmat că modernizarea şi reorganizarea transportului public reprezintă direcția cheie pentru creșterea calității vieții urbane. „Alegerea verde trebuie să fie alegerea cea mai ușoară pentru cetățean. Green choice, easy choice!”, a transmis edilul. De asemenea, primarul a explicat că e nevoie și de efortul șoferilor din Cluj-Napoca pentru a renunța de bunăvoie la mașina personală și pentru a lua autobuzul.


„S-a făcut un experiment în Tallin, au lăsat transportul gratuit. Ce au constatat după câțiva ani, nu au scos prea multe mașini din trafic. Doar cei care mergeau cu autobuzul se bucură acum că e gratis, sau cei care mergeau pe jos luau autobuzul. Ideea e că trebuie ca șoferii să fie convinși să renunțe la mașină”, a punctat Emil Boc.Între timp, Boc a anunțat că municipalitatea își va asuma realizarea, în luna decembrie, a unui studiu actualizat privind optimizarea rutelor CTP. Analiza ar urma să evalueze fluxurile de trafic, direcțiile de deplasare ale locuitorilor și gradul de utilizare a liniilor actuale. „Avem date din 2020, dar nu mai sunt relevante. Trebuie să știm de unde pornesc clujenii și unde vor să ajungă, ca să punem la punct rute care chiar să răspundă nevoilor lor”, a explicat primarul.Oficialul a subliniat că orașul nu poate combate aglomerația „prin supra-supraaglomerare”, ci printr-o distribuție corectă a modurilor de transport, fără a interzice accesul autoturismelor. Soluția, spune Boc, este ca transportul public să devină mai rapid, mai avantajos și mai predictibil decât deplasarea cu mașina personală. „Oamenii nu vor alege autobuzul dacă nu este mai ușor și mai avantajos. Transportul public trebuie să fie alegerea naturală a clujenilor”, a afirmat edilul.Până în viitorul îndepărtat când transportul public va fi „alegerea naturală”, CTP a anunțat o nouă grilă de tarife, care momentan e în dezbatere publică.  Printre noutăți se află biletul de 90 de minute la 4 lei și abonamente zilnice, săptămânale, lunare sau anuale, cu prețuri care variază între 12 și 1.250 de lei.În aceeași ședință de Consiliu Local, consilierii locali au aprobat hărțile strategice de zgomot, care arată zonele cu cea mai ridicată poluare fonică. Calea Moților rămâne cea mai zgomotoasă arteră, cu valori ce depășesc 80 decibeli, urmată de străzi intens circulate precum Republicii, Napoca, Avram Iancu, Calea Mănăștur, Horea sau Muncii. Zgomotul urban ridicat poate provoca stres, oboseală sau insomnii, iar hărțile aprobate vor sta la baza unor viitoare planuri de acțiune.Rămâne de văzut dacă noua promisiune a administrației Boc va rămâne doar la nivel declarativ sau se va transforma în implementare concretă, mai ales că soluțiile propuse există deja pe masa autorităților.