Veste proastă pentru toți șoferii din România: De mâine se scumpesc carburanții, iar economiștii avertizează ce va urma în lunile următoare

De la 1 iulie, prețurile la pompă urcă din nou, după ce plafonarea accizei la motorină nu a mai fost prelungită. Consultantul economic Adrian Negrescu avertizează că majorarea, de aproximativ 40 de bani pe litru, va declanșa un efect de domino asupra prețurilor din întreaga economie, potrivit agerpres.România rămâne puternic dependentă de transportul rutier de marfă, ceea ce înseamnă că orice scumpire la carburanți se simte rapid în prețul aproape tuturor produselor și serviciilor. Potrivit lui Negrescu, combinația dintre scumpirea motorinei și creșterea salariului minim, care intră și ea în vigoare tot de la 1 iulie, va împinge costurile companiilor în sus și va duce inflația peste pragul de 11% în luna iulie — un nivel pe care economistul îl descrie drept record la nivel european.





"1 iulie va aduce un nou val de inflație, un nou val de creșteri de prețuri, peste ce am văzut până în momentul de față", a declarat Negrescu pentru AGERPRES, adăugând că majorarea costurilor de transport se va resimți "din păcate" pe toate lanțurile economice.Conform estimărilor consultantului, cele mai mari creșteri de preț vor fi în zona serviciilor — de la curierat la transportul de marfă — și în zona produselor nealimentare: electronice, electrocasnice, haine și încălțăminte. Alimentele ar urma să fie afectate mai puțin, în condițiile în care, spune Negrescu, multe magazine au ajuns deja "un fel de muzee" în care oamenii se uită la produse fără să și le mai poată permite, ceea ce limitează apetitul retailerilor pentru noi scumpiri.O consecință vizibilă pentru cumpărători va fi, potrivit acestuia, o explozie a promoțiilor, pe măsură ce comercianții încearcă să evite să rămână cu marfă nevândută.Negrescu pune întreaga situație pe seama lipsei unei strategii coerente în energie. El atrage atenția asupra unui paradox: România produce curent ieftin în timpul zilei, mai ales din surse eoliene și solare, pe care îl exportă, însă seara este nevoită să importe energie la prețuri de până la zece ori mai mari, din lipsa unui sistem de baterii care să asigure independența energetică.


"Suntem într-un fel de pana prostului", a spus consultantul, referindu-se atât la sectorul carburanților, cât și la cel al energiei electrice.Potrivit lui Negrescu, luna iulie va marca probabil vârful inflației din 2026, urmând ca ritmul de creștere a prețurilor să se tempereze ușor începând cu august-septembrie, pe fondul efectului de bază — anul trecut, în aceeași perioadă, energia se scumpise cu 80%, iar taxele crescuseră semnificativ. Asta nu înseamnă însă o scădere reală a prețurilor, ci doar un ritm mai lent de creștere, estimat la 6-7% din luna octombrie. Economistul avertizează însă că un eventual conflict extins în Orientul Mijlociu, cu impact asupra prețului petrolului, ar putea agrava din nou situația.Guvernul redusese temporar acciza la motorină începând cu 7 aprilie, în contextul declarării unei situații de criză pe piața petrolului. Reducerea, de 30 de bani pe litru (36 de bani cu TVA), trebuia să fie prelungită printr-un proiect legislativ care ar fi extins măsura până la 30 noiembrie. Proiectul a rămas însă blocat în Comisia pentru buget-finanțe a Camerei Deputaților, motiv pentru care deputatul PSD Augustin Hagiu a confirmat că plafonarea nu va mai continua.