VIDEO. După luni întregi de stagnare, lucrările la Magistrala 300 dintre Cluj-Napoca și Oradea accelerează. Progres record pe lotul Poieni – Aleșd

Vești încurajatoare pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură feroviară din vestul țării. După luni întregi în care ritmul lucrărilor a fost extrem de redus, Lotul 3 Poieni – Aleșd al Magistralei 300 Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor a înregistrat cea mai mare creștere lunară de la debutul contractului.Noi imagini video publicate de Asociația Pro Infrastructură arată că șantierul a prins în sfârșit viteză, iar progresul fizic al lucrărilor a crescut spectaculos într-o singură lună. Dacă la începutul lunii iunie stadiul de execuție era de 19,69%, la începutul lunii iulie acesta a ajuns la 26%, ceea ce înseamnă un avans de aproximativ 7 procente – cel mai bun rezultat înregistrat până acum pe acest tronson.Lotul 3, cu o lungime de 52,74 kilometri, este realizat de asocierea FCC Construcción din Spania și Gülermak din Turcia. Contractul, în valoare de peste 2,1 miliarde de lei, fără TVA, a fost semnat în 10 noiembrie 2022 și prevede șase luni pentru proiectare, urmate de 36 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.Creșterea ritmului este cu atât mai importantă cu cât, timp de mai multe luni, progresul constructorului a fost aproape inexistent, iar proiectul risca să rămână mult în urma graficului asumat. Lucrările executate pe acest lot sunt complexe și includ atât infrastructura și suprastructura căii ferate, cât și terasamente, sisteme de drenaj, instalații de semnalizare și telecomunicații, rețeaua de tracțiune electrică, poduri, podețe, tuneluri, pasaje denivelate, peroane și clădiri feroviare.Accelerarea șantierului vine într-un moment esențial. Potrivit informațiilor prezentate de Asociația Pro Infrastructură, până la finalul lunii august trebuie atins pragul de 50% pentru componenta șină-traversă pe acest lot, obiectiv important în cadrul jaloanelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).





Modernizarea Magistralei 300 este unul dintre cele mai ample proiecte feroviare din România și are ca obiectiv creșterea vitezei de circulație, reducerea timpilor de călătorie și aducerea infrastructurii la standarde europene. După o perioadă îndelungată în care șantierul de pe tronsonul Poieni – Aleșd a avansat greu, progresul înregistrat în ultima lună oferă motive de optimism că lucrările pot recupera o parte din întârzierile acumulate.Imaginile surprinse de Asociația Pro Infrastructură confirmă că pe șantier se lucrează acum pe mai multe fronturi simultan, semn că mobilizarea constructorului s-a îmbunătățit considerabil. Rămâne însă de văzut dacă acest ritm va putea fi menținut în lunile următoare, astfel încât proiectul să își respecte obiectivele asumate și să contribuie la modernizarea uneia dintre cele mai importante legături feroviare dintre Cluj-Napoca și Oradea.